嫦娥三号升空征月,开创多项先河,其中登月车玉兔号,更会探测月球一百米底下的月壳岩石,让人类更了解月球的土壤构造。
嫦娥3号登陆之后,装设在着陆器上的月基天文望远镜就会启动,变相把地球的天文台搬到月球,由于月球是处于真空状态、并且零污染、因此一直是全球天文学家梦寐以求的观星地点,通过月基天文望远镜长时间观测星系亮度变化等情况,将可大大提高人们对天体变源的了解。
除了测月雷达,玉兔还有一条收发信息的地月天线。识别障碍、规划巡视路线的全景导航相机。以及提供能源的太阳能电池板,而玉兔全身的材料,可以承受300摄氏度的温差,以及抵受宇宙高能粒子辐射。此外,着陆器上的极紫外相机,也将首次从月球回望38万公里外地球等离子层的全貌,并绘成三维图象。这将有助专家了解太阳和地球的相互关系,以及一些自然灾害的现象和成因。另一方面,专家也会探测月球的土壤结构,而要完成这个创举,就不得不提中国首部月球车玉兔,因为要探测月球土壤,就要依靠装在玉兔腹部的测月雷达。这部雷达足以探测地底下30米深的土壤层结构和100米深的次表层结构。玉兔的任务之一,就是要从月壳岩石等地质结构中,尝试找出月球到底有没有可利用的资源,这些都是国外没有做过的。
玉兔质量只有约140公斤,时速只有约200米,但却具有高超的越障能力。玉兔使用了6轮摇臂式设计,再加上网状的轮子,即使遇到地形不平、甚或有2个车轮悬空的情况下,也能调整重心前行。预计玉兔将在月面工作三个月。
凤凰卫视 李建安 综合报道




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